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離心式空壓機(jī)依靠動(dòng)能的變化來(lái)提高氣體的壓力。當(dāng)帶葉片的轉(zhuǎn)子(即工作輪)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片帶動(dòng)氣體轉(zhuǎn)動(dòng)，把功傳遞給氣體，使氣體獲得動(dòng)能。進(jìn)入定子部分后，因定子的擴(kuò)壓作用速度能量壓頭轉(zhuǎn)換成所需的壓力，速度降低，壓力升高，同時(shí)利用定子部分的導(dǎo)向作用進(jìn)入下一級(jí)葉輪繼續(xù)升壓，后由蝸殼排出。對(duì)于每一臺(tái)壓縮機(jī)，為了達(dá)到設(shè)計(jì)需要壓力，每臺(tái)壓縮機(jī)都設(shè)有不同數(shù)量的級(jí)數(shù)和段數(shù)，甚至有幾個(gè)缸體組成

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離心式壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成，其在化學(xué)工業(yè)方面有著極其重要得作用，可以說(shuō)是關(guān)鍵機(jī)器。離心式壓縮機(jī)在工作時(shí)主要是通過(guò)葉輪得高速旋轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生氣體，氣體不斷旋轉(zhuǎn)，在離心力得作用下，旋轉(zhuǎn)得氣體直接進(jìn)入到擴(kuò)壓器中。與此同時(shí)，葉輪處沒(méi)了氣體就變成了真空環(huán)境，外界得新鮮空氣就會(huì)自然進(jìn)入葉輪，整個(gè)離心式壓縮機(jī)就這樣不斷得重復(fù)工作，保持氣體得流動(dòng)性。

而離心式壓縮機(jī)和往復(fù)式壓縮機(jī)對(duì)比，優(yōu)勢(shì)則更加明顯:其結(jié)構(gòu)緊密，尺寸小，重量相對(duì)較輕，排氣時(shí)連續(xù)、平穩(wěn)，不需要中間罐，振動(dòng)小，易損件也少，不需要龐大笨重得基礎(chǔ)件，除軸承外，機(jī)器內(nèi)部不需潤(rùn)滑，省油，且不污染被壓縮的氣體;轉(zhuǎn)速高;維修量小，調(diào)節(jié)方便。

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離心空壓機(jī)隨著氣體動(dòng)力學(xué)研究的成就使離心空壓機(jī)的效率不斷提高，又由于高壓密封，小流量窄葉輪的加工，多油楔軸承等技術(shù)關(guān)鍵的研制成功，解決了離心壓縮機(jī)向高壓力，寬流量范圍發(fā)展的一系列問(wèn)題，使離心式壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍大為擴(kuò)展，以致在很多場(chǎng)合可取代往復(fù)壓縮機(jī)，而大大地?cái)U(kuò)大了應(yīng)用范圍。工業(yè)用高壓離心壓縮機(jī)的壓力有（150~350）×10^3Pa的，海上油田注氣用的離心壓縮機(jī)壓力有高達(dá)700×10^3Pa的。作為高爐鼓風(fēng)用的離心式鼓風(fēng)機(jī)的流量有大至7000m3/min，功率大的有52900KW的，轉(zhuǎn)速一般在10000r/min以上。離心空壓機(jī)機(jī)組油系統(tǒng)清洗調(diào)整合格，油質(zhì)化驗(yàn)符合要求，儲(chǔ)油量適中。

檢查主油箱、油過(guò)濾器、油冷卻器，油箱油位缺少則應(yīng)加油。檢查離心空壓機(jī)油溫若低于24℃，則應(yīng)運(yùn)用加熱器，使油溫達(dá)到24℃以上。油冷卻器和油過(guò)濾器也應(yīng)充溢油，放出空氣，油冷卻器與過(guò)濾器的切換方位應(yīng)切換到需要投用的一側(cè)。檢查離心空壓機(jī)主油泵和輔助油泵，確認(rèn)作業(yè)正常，轉(zhuǎn)向確。油溫度計(jì)、壓力表應(yīng)當(dāng)齊全，量程合格，作業(yè)正常。用枯燥的氮?dú)獬淙胄顗浩髦校剐顗浩鲀?nèi)氣體壓力保持在規(guī)則數(shù)值之內(nèi)。調(diào)整油路系統(tǒng)遍地油壓，達(dá)到規(guī)劃要求。

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